4,25 tonn på B-førerkort: Norge sikter mot 26. november 2029

Det fjerde førerkortdirektivet åpner for at innehavere av klasse B kan kjøre bobil med tillatt totalvekt på opptil 4250 kilo, som Din Fritid allerede i februar 2024 kunne fortelle. Det som har vært langt mindre klart, er når regelen faktisk kan tas i bruk i Norge.

I statsbudsjettet for 2027 kommer det nå en viktig avklaring for når de nye reglene skal gjelde i Norge.

Så raskt som mulig

Samferdselsdepartementet viser til Stortingets vedtak fra juni 2025, der regjeringen ble bedt om å legge til rette for en norsk ordning så raskt som mulig. Samtidig slår departementet fast at Norge ikke kan innføre 4,25-tonnsregelen på egen hånd før det nye førerkortdirektivet er innlemmet i EØS-avtalen. Departementet skriver videre at det tas sikte på at direktivet skal kunne tre i kraft i Norge samtidig som i EU.

Det er en veldig konkret informasjon, som i praksis betyr den 26. november 2029.

Ingen norsk særordning

Da Stortinget ba regjeringen om å få på plass ordningen raskt, kunne det være nærliggende å tro at flere ønsket at Norge kunne innføre en nasjonal løsning før resten av EU-regelverket var klart.

Regjeringen gjør nå klart at det ikke er mulig.

Norge er fortsatt bundet av det tredje førerkortdirektivet gjennom EØS-avtalen. Det direktivet åpner ikke for en generell norsk ordning der vanlig klasse B kan utvides til bobiler på 4250 kilo. Før den nye regelen kan innføres, må derfor det fjerde førerkortdirektivet først tas inn i EØS-avtalen. Deretter må nødvendige norske lover, forskrifter, læreplaner og administrative løsninger være på plass.

Ny kode på førerkortet

Det er nå klart at det å øke vektgrensen heller ikke automatisk en del av vanlig klasse B. EU-reglene legger opp til at føreren må gjennomføre minst sju timers særskilt opplæring, en praktisk prøve eller begge deler.

Norge kan selv bestemme hvilken løsning som skal gjelde her, men så langt Din Fritid erfarer står det ikke noe mer om dette i statsbudsjettet.

Når kravene er oppfylt, skal førerkortet få den nye koden 96.02. Denne skal gi rett til å kjøre bobil med tillatt totalvekt over 3500 kilo og opptil 4250 kilo. Det er altså ikke slik at alle som allerede har klasse B automatisk får den høyere vektgrensen.

Statens vegvesen har opprettet en ny nettside om endringene i førerkortreglene. Foreløpig står det ingenting her om den delen av direktivet som handler om vektgrensen for bobiler, men alle endringer vil bli publisert her: https://www.vegvesen.no/forerkort/har-forerkort/endringer-i-forerkortreglene-i-norge

Opptil fem tonn med tilhenger

Det endelige EU-regelverket avklarer også et punkt som er interessant for mange bobilister. Med klasse B og kode 96.02 kan selve bobilen ha tillatt totalvekt på opptil 4250 kilo. Dersom bilen trekker tilhenger, kan samlet tillatt totalvekt for vogntoget være opptil 5000 kilo.

Det er mer enn det som lå i den norske politiske diskusjonen tidligere, der 4250 kilo også ble brukt som samlet grense for bil og tilhenger.

Norge må fortsatt gjøre flere valg

Selv om datoen nå peker mot 26. november 2029, er ikke den norske løsningen ferdig utformet. Myndighetene må blant annet bestemme om det skal kreves kurs, praktisk prøve eller begge deler. Trafikkopplæringsforskriften må endres, og Statens vegvesen må utarbeide læreplaner og praktiske løsninger.

I tillegg krever innlemmelsen av direktivet Stortingets samtykke, fordi regelendringen også innebærer lovendringer. Status hos EFTA, som skal innlemme det fjerde førerkortdirektivet i EØS-avtalen, viser at direktivet er «under behandling».

Fakta: 4,25 tonn på klasse B

Maks bobilvekt: 4250 kg
Førerkort: Klasse B med kode 96.02
Krav: Minst sju timers opplæring, praktisk prøve eller begge deler
Tilhenger: Samlet tillatt totalvekt opptil 5000 kg
Dagens grense: 3500 kg på ordinær klasse B
Planlagt ikrafttredelse: 26. november 2029
Status: Avventer EØS-innlemmelse og norsk gjennomføring