Ferda kutter fra 13 til åtte avdelinger
Ferda gjennomfører en omfattende omstrukturering som innebærer at fem av dagens 13 salgsavdelinger forsvinner fra kjeden. Fem verksteder forsøkes solgt, fortrinnsvis til de ansatte. Selskapet begrunner endringene med et betydelig mindre bobilmarked og behovet for å redusere kostnadene.
Etter flere år med krevende markedsforhold gjennomfører Ferda nå omfattende endringer i sin norske forhandler- og verkstedstruktur.
Ifølge informasjon som Ferda har publisert på sine nettsider er det avdelingene i Tønsberg, Grimstad, Ålgård, Trondheim og Mo i Rana som ikke blir med videre. Verkstedene på disse stedene skal imidlertid ikke nødvendigvis legges ned.
Vil selge til de ansatte
Ferda opplyser at de ansatte ved de fem verkstedene i første omgang skal få mulighet til å kjøpe virksomheten til gunstige betingelser.
Målet er at verkstedene skal kunne fortsette driften med de ansatte som nye eiere. Dersom dette ikke lykkes, vil Ferda forsøke å finne eksterne kjøpere. Først hvis heller ikke dette er mulig, kan det bli aktuelt med avvikling.
Samtidig skal fem salgsbutikker avvikles. Det gjelder Tønsberg, Grimstad, Ålgård, Trondheim og Fauske.
I selskapets egen oversikt presiseres det at avvikling av salgsbutikkene kan innebære at de aktuelle selskapene må begjære oppbud. I Fauske skal verkstedvirksomheten likevel videreføres som en del av Ferda.
Halvert bobilmarked
Ferda begrunner omleggingen med et betydelig mindre marked enn tidligere. Selskapet viser til at nysalget av bobiler i Norge er mer enn halvert sammenlignet med toppårene fra 2017 til 2019. Etter flere år med svakere etterspørsel, marginpress og høye faste kostnader mener ledelsen det er nødvendig å tilpasse virksomheten til et lavere aktivitetsnivå.
Ferda opplyser at det allerede gjennom det siste året er gjennomført tiltak for å tilpasse virksomheten, og at den pågående omstruktureringen er siste ledd i denne prosessen. Målet er en mer effektiv driftsmodell med lavere kostnader, samtidig som selskapet ønsker å styrke kapasiteten og kundeoppfølgingen ved avdelingene som videreføres.
Åtte avdelinger fortsetter
Etter omstruktureringen vil Ferda være representert i Mysen, Bergen, Ålesund, Vinterbro, Oslo, Evenes, Nordkjosbotn og Fauske.
I Mysen, Bergen og Ålesund videreføres både salg og verksted. Vinterbro fortsetter som salgsavdeling, mens Oslo, Evenes, Nordkjosbotn og Fauske videreføres med verkstedvirksomhet.
For enkelte kunder kan dette innebære lengre reisevei til nærmeste Ferda-verksted. Selskapet håper imidlertid at verkstedene som skal selges, kan fortsette som selvstendige virksomheter.
Hva skjer med kundene?
Ferda understreker at omstruktureringen ikke skal påvirke eksisterende bestillinger av bobiler og campingvogner. Selskapet opplyser at bestillinger, forskudd og innbytteavtaler er inngått med Ferda Bobil og Caravan AS, og ikke de enkelte lokale salgsselskapene.
Dermed skal avtaler om levering, priser og innbytte gjelde som tidligere, også for kunder som har handlet ved avdelinger som ikke videreføres.
Dersom en levering må flyttes til et annet sted, skal dette løses individuelt. Berørte kunder vil bli kontaktet direkte. Det samme gjelder kunder med kjøretøy til kommisjonssalg eller med pågående verkstedoppdrag ved avdelinger som skal selges eller avvikles.
Presiserer reklamasjonsansvaret
Ferda opplyser også at garantier og reklamasjoner skal følges opp som tidligere. På selskapets nettside presiseres det at Ferda Bobil og Caravan AS har overtatt forpliktelsene fra Fenor AS for bobiler og campingvogner. Ferda henviser alle kunder med reklamasjonssaker til selskapets felles reklamasjonsportal, også de som opprinnelig handlet med Ferda Norge AS.
Produsentgarantiene følger kjøretøyene og påvirkes ifølge Ferda ikke av omstruktureringen. Kundene må fortsatt følge de aktuelle garantivilkårene, blant annet krav til service og tetthetskontroller.
Fenor fortsatt under rekonstruksjon
Omstruktureringen skjer samtidig som Fenor AS, tidligere Ferda Norge AS, er under offentlig rekonstruksjon. Ferda opplyser at den operative virksomheten tidligere er solgt til nye selskaper, og at Fenor i dag ikke har ordinær drift eller ansatte.
Selskapet forklarer de økonomiske problemene med en kombinasjon av svakt marked, marginpress, høy kapitalbinding og store faste kostnader. Til tross for tidligere omstillingstiltak og økonomiske bidrag fra eierne hadde Fenor ikke tilstrekkelig likviditet til å betale sine gjenværende forpliktelser ved forfall.
Styret ba derfor i juni 2026 om offentlig rekonstruksjon, med mål om å finne en løsning med kreditorene. Ifølge Ferda finnes det ingen utestående historiske kundeavtaler, forskudd eller kommisjonsoppgjør i Fenor AS. Dette er selskapets egen opplysning.
Flere avklaringer gjenstår
Selv om Ferda nå har presentert planene for den videre virksomheten, er fremtiden ennå ikke avklart for verkstedene i Tønsberg, Grimstad, Ålgård, Trondheim og Mo i Rana.
Ferda opplyser at løsninger for de berørte avdelingene vil bli presentert etter hvert som de kommer på plass.
Selskapet understreker samtidig at kunder som berøres direkte, vil bli kontaktet individuelt.
Fenor AS, tidligere Ferda Norge AS, fikk økonomiske problemer etter fem år med stadig svakere marked, marginpress, høy kapitalbinding og høye faste kostnader. Til tross for reorganiseringen rundt årsskifte 25/26 og økonomiske bidrag fra eierne hadde selskapet ikke tilstrekkelig likviditet til å betale sine gjenværende forpliktelser ved forfall. Styret ba derfor i juni 2026 om offentlig rekonstruksjon for å få en ryddig og formell behandling av gjelden og forsøke å finne en løsning med kreditorene. Den operative virksomheten er tidligere solgt til nye selskaper. Fenor har i dag ingen ordinær drift eller ansatte. Har du et krav mot Fenor AS, eller er usikker på hvilket selskap som har ansvaret for saken din, finner du kontaktinformasjon og veiledning nedenfor.
Det er ingen utestående historiske kundeavtaler, forskudd eller kommisjonsoppgjør. Men, det finnes reklamasjonsforpliktelser som er rettet til rekonstruktør, forteller selskapet selv i en pressemelding til Din Fritid.
Ferda er en av Norges største forhandlere av bobiler og campingvogner, med salg, verksted og tilbehør. Kjeden ble startet i 2016, men har røtter tilbake til Mysen Caravan som ble etablert i 1977. Leif Terje Hansen har vært konsernsjef siden 2019. Ferda har forhandleravtaler med Carthago, Adria, Kabe, Dethleffs, Sunlight, Rapido og Dreamer.
Salg, varelager og forhandleransvar ligger i Ferda Bobil og Caravan AS. Verkstedene drives i dag som egne lokale selskaper under Ferda Caravan Service.